2016-03-10

螺桿本身采用特殊油脂潤滑

千斤頂采用極其精確的升降元件（SHE200），每一個螺桿升降元件（帶一套蝸輪、傳動比為17.5：1）都彼此連在一起，利用蝸桿傳動及連桿進行機械同步運動，而且它們用一個中央電機驅(qū)動。這種純機械升降設

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2016-03-10

潤滑油加氫精制催化的淺析

潤滑油基礎油加工工藝的發(fā)展發(fā)動機技術(shù)的不斷進步和日趨成熟的環(huán)保意識推動了潤滑油基礎油的發(fā)展，而潤滑油基礎油的發(fā)展又帶動了基礎油生產(chǎn)工藝的進步?；仡櫴蜔捴萍夹g(shù)的發(fā)展歷史，可歸并為兩類性質(zhì)的技術(shù)進步：一

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2016-03-10

船用柴油輔機中燃燒重油狀況的分析

船用柴油機輔機的沖程與氣缸直徑比為1.59，遠遠高于普通型柴油機，燃燒重油狀況十分理想。這種設計使該機產(chǎn)生較高的壓縮比，而活塞和燃燒室形狀適宜于燃燒重油，以致于不管汽缸直徑多小，在低負荷時照樣可以燃燒

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2016-03-10

使泵體滑動件間既能獲得極佳的潤滑

目前曲線零配件公司普遍采用的方法有：采用精密加工技術(shù)將泵體滑動件的尺寸、形位精度、表面粗糙度提高到設備與切削工具可能達到的水平。例如采用數(shù)控與主動測量相結(jié)合的技術(shù)，提高大批量生產(chǎn)過程中零組件尺寸精度控

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2016-03-10

制冷劑與潤滑油的溶解性對系統(tǒng)性能及安全會產(chǎn)生很大影響

在玻璃管的凸臺上，開了個圓形小槽，便于將0形墊圈放進去，小槽深度不到墊圈直徑的一半。在上法蘭上鉆孔，與壓力傳感器相連的壓力引管直接穿過該小孔焊接到上法蘭上，從而獲得混合物的蒸氣壓。混合物的溫度由插人其

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2016-03-10

潤滑油定性分析的闡述

在潤滑油的監(jiān)測中，既有上限又有下限監(jiān)測界限值。例如：潤滑油的黏度既有上限又有下限監(jiān)測界限值，在用油的黏度過大，流動性降低，摩擦副之間難以形成油液潤滑保護膜，容易造成異常磨損；油液黏度過小油性不良也容易

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2016-03-10

潤滑油汽化量過程分析

經(jīng)過生產(chǎn)工人、檢修人員、工程技術(shù)人員和有關(guān)領導的反復研究分析證明：原料空氣經(jīng)空分塔、粗氬塔、粗氬除氧系統(tǒng)、精氬塔、液體罐的工況都正常。停機檢查時發(fā)現(xiàn)，從液氬泵出口至氣瓶充填臺的200多米管道內(nèi)均有油污

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2016-03-10

進行熱平衡計算、確定潤滑冷卻油量已完全滿足

風速、平衡油溫及散熱系數(shù)的關(guān)系風速與平衡油溫及散熱系數(shù)的試驗。（1）當環(huán)境溫度一定時，散熱系數(shù)隨環(huán)境風速的增大而增大。（2）減速器轉(zhuǎn)速對其平衡溫度影響小。環(huán)境溫度環(huán)境風速輸入轉(zhuǎn)速加載功率平衡溫度溫升重

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2016-03-10

液氬泵潤滑油的選擇

液氬泵由于低溫端和高溫端的密封不可能達到絕對不漏的程度，特別是隨著設備運轉(zhuǎn)時間的加長，相對運動時產(chǎn)生的磨損將加大泄漏量，高溫端（曲軸箱）由于壓縮熱和機械磨擦熱及外部熱量的滲入，曲軸箱內(nèi)的油溫和壓力逐步

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2016-03-10

潤滑膜極壓抗磨性的分析

板料拉深使用液體潤滑劑潤滑時，在通常情況下，接觸面上包含流體潤滑、邊界潤滑和微凸體間粘著等多種潤滑狀態(tài)。除特殊的加工條件外，在整個摩擦界面上形成連續(xù)的流體潤滑膜一般是不可能的。因此，良好效果的液體潤滑

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2016-03-10

汽車潤滑油特性分析

以汽車潤滑油為例，優(yōu)質(zhì)油品應具有的特性為：（1）具有良好的穩(wěn)定性，不乳化及不產(chǎn)生泡沫。（2）低溫時也具有良好的流動性與抗凍性。（3）高油溫時能形成有效的油膜保護汽車發(fā)動機。（4）發(fā)動機停止后仍然有良好的油膜附著在機件上

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2016-03-10

對潤滑油企業(yè)產(chǎn)品改進的規(guī)律性做進一步的探討

潤滑油企業(yè)在發(fā)展階段，因為受部分業(yè)務員急于求得市場業(yè)績的誤導，或者因為受部分客戶過于追求個體經(jīng)營利潤的建議的誤導，常常會不斷更新產(chǎn)品。這種產(chǎn)品更替，難免會導致市場消費的混亂，使企業(yè)的市場營銷喪失宗旨。為避免這種混亂狀況的發(fā)生，創(chuàng)建更為穩(wěn)固的品牌形象，需要對潤滑油企業(yè)產(chǎn)品改進的規(guī)律性做進一步的探討。

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